Véhicule électrique
Ça roule pour les Français !
branchés, les Français peuvent désormais se déplacer dans des véhicules électriques qui fusent tant par l'excellence de leur conception que la provenance de leur fabrication origine France.
Déjà bien enclenché, le passage à la mobilité électrique ne peut qu'accélérer avec la hausse du coût des carburants. Une nouvelle motivation d'achat pour réduire sa dépendance aux énergies fossiles, qui vient s'ajouter à une belle intention de rouler éco-responsable. D'une part, la voiture électrique optimise les besoins énergétiques et d'autre part, elle peut faire l'objet d'une production sur le sol national. De quoi afficher un bilan carbone qui a l'avantage par rapport aux modèles thermiques produits à l'étranger par exemple. Sans oublier sa conception innovante qui repose sur le savoir-faire de marques premium comme DS Automobiles. Les voitures françaises partent avec une belle longueur d'avance dans la course à l'électrique.
De fulgurantes économies
Alors que le prix du litre d'essence bat des records à la hausse, la voiture électrique s'impose comme une véritable alternative pour rationaliser le coût de ses déplacements.
Quels gains ? Pour bien mesurer l'intérêt de rouler dans une voiture électrique, il suffit de comparer les valeurs de consommation et d'autonomie avec la version thermique équivalente. Prenons par exemple la DS 3 Crossback qui permet d'opter pour une motorisation essence ou une batterie électrique. Avec son réservoir de 44 litres, un plein d'essence revient à 88 € (sur une base de 2 €/litre d'essence) pour une autonomie de 800 km environ, en considérant une consommation moyenne de 5,2 l/100. Son équivalent électrique, la version E-Tense, affiche une consommation moyenne de 20 kWh/100 km, soit une autonomie de 340 km. À 0,1740 € TTC, prix du tarif réglementé d'EDF, le plein se chiffre à environ 12 €. Pour couvrir la même distance qu'avec la version thermique (800 km), il faut compter 28 € d'électricité.
Le bilan. Le coût en énergie de la voiture électrique s'avère presque 4 fois moins élevé que celui de la version thermique (28 € d'électricité contre 88 € d'essence pour parcourir 800 km).
De performantes technologies
Propulsés par une motorisation 100 % électrique, de plus en plus de modèles français débarquent sur le marché. À l'instar des marques du groupe Stellantis, comme DS Automobiles, qui proposent des véhicules offrant une belle alternative en termes de mobilité face aux motorisations thermiques.
Quelle autonomie ? Tout l'intérêt de rouler à l'électrique repose sur l'autonomie du véhicule et le temps de rechargement. Une équation face à laquelle les ingénieurs français apportent des réponses de plus en plus convaincantes. Pour le vérifier, il suffit d'observer les caractéristiques techniques des dernières productions.
Avec la DS 3 Crossback, l'autonomie atteint 340 km pour un temps de charge limité à 1 h 13 en se branchant à une borne d'une puissance supérieure à 100 kW. Pas de panique si ce dispositif ne se trouve pas à proximité, la voiture électrique peut se satisfaire d'un dispositif de charge accélérée de 7,4 kW qui nécessite environ 7 h 30. Et pour se dépanner, le véhicule tolère également une simple prise domestique à la maison pour puiser de l'énergie. Bien sûr, le plein va exiger une vingtaine d'heures.
L'électrique suppose d'organiser ses trajets selon les bornes de recharge situées à proximité.
Le bilan. Idéalement, la charge accélérée peut s'effectuer au moyen d'un boîtier type Wallbox de 11 kW. Installé à domicile, il permet de faire le plein en 5 heures.
D'excellentes origines
Pionniers dans la commercialisation de véhicules électriques, les constructeurs automobiles français peuvent aussi afficher la certification "Origine France Garantie".
Quels atouts ? Destinée à promouvoir la filière du "produire en France" et à valoriser les savoir-faire industriels, cette certification "Origine France Garantie" s'obtient sur deux critères cumulatifs :
- de 50 % à 100 % du prix de revient unitaire est d'origine française ;
- le produit présente des caractéristiques issues de la recherche et développement effectués en France.
En particulier les voitures qui recourent à la technologie E-Tense (modèles électriques et hybrides rechargeables). Dans le cas de la DS 3 Crossback, elle sort des chaînes de montage du site de Poissy (78).
Le bilan. Mulhouse, Rennes, Poissy, Sochaux, autant d'usines du groupe Stellantis qui assurent la production des véhicules certifiés " Origine France Garantie " comme les DS, la 208, la 3008, la C5 Aircross…
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