Hybride rechargeable : la solution idéale entre électrique et thermique

Véhicule hybride : définition et fonctionnement

Avant tout, rappelons la définition d'un véhicule hybride : il s'agit d'une voiture qui combine deux sources d'énergie, un moteur électrique et un moteur thermique afin d'optimiser la consommation de carburant et les performances. Dans le cas de l'hybride rechargeable, la batterie peut être alimentée sur secteur (borne ou prise domestique), ce qui permet de parcourir plusieurs dizaines de kilomètres sans consommer une goutte d'essence.

Technologie : quand électrique et thermique travaillent main dans la main

hybride rechargeable associe ingénieusement moteur électrique et essence. Le moteur électrique assure un démarrage en douceur et une conduite silencieuse en ville, tandis que le moteur thermique prend le relais sur autoroute pour plus de puissance et d'autonomie. La transition entre les deux systèmes se fait sans à-coups, garantissant un confort de conduite exceptionnel.
Les conducteurs peuvent recharger leur voiture sur des bornes publiques ou à domicile.

• Bornes publiques : jusqu'à 150 kW pour une recharge rapide (prises type 2 et CCS).
• À domicile : une Wallbox offre une puissance de 3,7 à 22 kW, bien plus rapide qu'une prise classique limitée à 2,3 kW.

Autonomie : un rayon d'action impressionnant

Côté autonomie, les voitures hybrides rechargeables affichent des chiffres séduisants. Selon le modèle, le moteur électrique peut parcourir 60 à 120 km en une seule charge. Pour les plus longs trajets, la voiture bascule sur le moteur thermique, offrant ainsi une autonomie totale pouvant atteindre près de 1 000 km. La consommation moyenne, toutes énergies confondues, varie entre 1,5 et 3,5 litres pour 100 km. Un excellent résultat pour ceux qui alternent trajets urbains et longs parcours. Le conducteur peut d'ailleurs choisir le mode de conduite adapté à sa situation : 100 % électrique, hybride ou thermique.

Consommation : des économies à la clé

Le coût d'utilisation est un atout majeur de l'hybride rechargeable. À domicile, la recharge coûte environ 0,15 à 0,20 € par kWh, soit 7,5 à 10 € pour une batterie de 50 kWh. Les bornes publiques rapides sont plus chères (jusqu'à 0,40 € par kWh), mais pratiques pour les longs trajets. Quant au plein d'essence, il varie entre 60 et 80 € pour un réservoir de 50 litres. En moyenne, le coût au kilomètre s'établit entre 0,02 et 0,06 € pour un véhicule électrique, contre 0,08 à 0,15 € pour une voiture à moteur thermique. Sur le long terme, le véhicule hybride rechargeable offre donc un excellent rapport coût/efficacité énergétique.

Prix : un investissement rentable dans le temps

Acheter une voiture hybride rechargeable représente un budget initial plus élevé qu'un modèle essence ou diesel. Cependant, son faible coût d'utilisation et l'absence de malus écologique compensent largement à moyen terme.
Avec des émissions moyennes de moins de 50 g de CO2/km, ces voitures échappent à de nombreuses taxes et bénéficient parfois d'aides à l'achat.
Prenons un exemple concret :

• Hybride rechargeable à 40 000 € : coût total sur 5 ans  8 620 €/an
• Voiture thermique à 35 000 € : coût total sur 5 ans 9 040 €/an

Bilan carbone : un pas vers la mobilité durable

En affichant des émissions de CO2 inférieures à 50 g/km, les véhicules hybrides rechargeables participent activement à la réduction de l'empreinte carbone. Ils permettent de réduire jusqu'à 50 % les coûts de carburant par rapport à une voiture thermique classique, tout en contribuant à la transition écologique.